Продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) в январе-феврале 2015 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 7% - до 1,923 млн единиц, сообщается в отчете Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).
Как отмечается в сообщении, рост продаж авто продолжается 18 месяц подряд.
С учетом авторынков Исландии, Норвегии и Швейцарии в первые два месяца текущего года уровень продаж вырос на 6,6% - до 1,986 млн единиц.
Согласно опубликованным данным, в феврале 2015 года по сравнению с тем же месяцем 2014 года продажи авто в Евросоюзе увеличились на 7,3% - до 924,44 тыс. единиц.
В феврале все крупнейшие авторынки Евросоюза продемонстрировали стабильный рост. Прирост авторынка Испании составил 26,1%, Италии - 13,2%, Великобритании – 12%. Германия, увеличившая продажи в феврале на 6,6% - до 223,25 тыс., остается лидером европейского авторынка, а на втором месте - Франция, с ростом в 4,5% - до 147,584 тыс. авто.
Вместе с тем отмечается существенное снижение объемов сбыта в Австрии на 25,2%, Польше – на 12,9% и Эстонии - на 12,6%.
Читайте такжеПродажи автомобилей в России из-за кризиса в стране упали на 38%
Лидером европейского авторынка остается концерн Volkswagen. Рыночная доля компании в феврале составила 25,3%, а продажи по сравнению с февралем 2014 года выросли на 11,1% – до 233,527 тыс. автомобилей.
Главный конкурент Volkswagen, владелец брендов Peugeot и Citroen автомобильный концерн PSA Group, в феврале по сравнению с прошлогодним показателем увеличил объем продаж на 1,1% - до 105,611 тыс. единиц, а доля компании по сравнению с февралем 2014 года сократилась с 12,1% до 11,4%.
Компания Renault, занимающая третье место на европейском авторынке, увеличила продажи в феврале на 9,9% – до 95,273 тыс. авто, доля компании на рынке составила 10,3%.
Как сообщал УНИАН, продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза в 2014 году по сравнению с 2013 годом увеличились на 5,7% - до 12,55 млн единиц.
Справка УНИАН. ACEA - Ассоциация европейских производителей автомобилей, созданная как их лоббистская организация.
