п

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), в рамках подготовки путевого хозяйства к летнему сезону, планирует реконструировать и отремонтировать 355 км железнодорожных путей, сообщили УНИАН в пресс-службе ведомства.

В частности, работники путевого хозяйства планируют до конца мая реконструировать 140 км пути, капитально отремонтировать 85 км, а также выполнить средний ремонт 130 км пути.

Кроме того, на железных дорогах страны планируется заменить 75 комплектов стрелочных переводов новыми на железобетонных брусьях.

Видео дня

Согласно сообщению, основной объем работ начнется уже в апреле, а в настоящее время на железных дорогах страны согласовываются и отрабатываются графики на предоставление так называемых «окон» для выполнения ремонтно-путевых работ.

Кроме того, план 2014 года предусматривает осуществление капремонта искусственных сооружений и земляного полотна. В частности, будут выполнены работы по замене железобетонных пролетных строений мостов, проложены погонные плиты безбалластного мостового полотна, мостовые спецшпалы и покраска мостов.

Также работники ж/д отрасли планируют к началу сезона выполнить средний и текущий ремонт 554 путевых машин.

"Весь объем ремонта выполняется на путевых ремонтно-механических заводах железных дорог и производственных базах структурных подразделений", - отметили в пресс-службе.

Как сообщал УНИАН, "Укрзализныця" в 2014 году планирует модернизировать и капитально отремонтировать 667,1 км пути на сумму 1,74 млрд грн, в частности, капитально отремонтировать 341,4 км пути на сумму 542,2 млн грн, а также увеличить объемы модернизации пути с укладкой удлиненных рельсов без стыков по сравнению с 2013 годом на 18% - до 325,7 км на сумму 1,2 млрд грн.

Железные дороги также намерены в 2014 году выполнить средний ремонт 571,3 км пути, комплексно-оздоровительный - 365 км, а также реконструировать 155 комплектов стрелочных переводов, заменить 115 таких комплектов новыми и 223 единицы старопригодными, выполнить средний ремонт 422 комплектов.

Фактическая стоимость модернизации 1 км верхней конструкции пути в 2013 году составила 3,8 млн грн, а ориентировочная стоимость строительства 1 км железнодорожных путей составляет 10 млн грн. При этом общая стоимость ремонта верхнего строения пути, в частности, рельс и шпал, достигает 6,2 млрд грн ежегодно, а необходимая годовая сумма на содержание инженерных сооружений - около 470 млн грн.

Справка УНИАН. Эксплуатационная протяженность главных железнодорожных путей Украины составляет 21 640,4 км, из них 74% - бесстыковые пути.

Всего на железных дорогах Украины находится 19 407 инженерных сооружений, из которых 7 813 мостов, 101 автопутепровод, 44 железнодорожных тоннеля, 10 948 водопропускных труб.