Перевозки грузов в полувагонах в ходе реорганизации системы грузовых перевозок в Украине подорожают на 30%.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом в ходе круглого стола о перспективах экспорта зерна и продуктов его переработки в Украинском союзе промышленников и предпринимателей (УСПП) сообщил заместитель начальника главного управления перевозок Государственной администрации железнодорожного транспорта («Укрзализныця») Петр ЛЫМАРЧУК.
В то же время, по словам П.ЛЫМАРЧУКА, на сегодняшний день тариф на перевозки зерна не изменился.
«По зерновозам пока ничего, нет изменений», - сказал он.
П.ЛЫМАРЧУК не сообщил об изменениях в других тарифах на перевозки грузов.
Он также отметил, что реорганизация системы грузовых перевозок по железной дороге предусматривает передачу вагонов в собственность созданным государственным грузовым компаниям.
По словам президента Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Владимира КЛИМЕНКО, на сегодняшний день железные дороги подняли тарифы на перевозку муки на 30% - до 80 долларов за 1 тонну.
Справка УНИАН. Реорганизация грузовых перевозок предусматривает, что инвентарный парк грузовых полувагонов будет передан на баланс ГП «Дарницкий вагоноремонтный завод» и ГП «Украинский государственный центр по эксплуатации специализированных вагонов «Укрспецвагон». Также на балансе «Укрспецвагона» будут находиться окатышевозы.
Инвентарный парк полувагонов «Укрзализныци» составляет 58,2 тыс. полувагонов, из них в нерабочем состоянии находятся примерно 10,5 тыс. ед. Около 7 тыс. ед. грузового подвижного состава находятся на территории стран СНГ. Кроме того, 32 тыс. полувагонов принадлежат отечественным предприятиям, которые частично или полностью обеспечивают свое производство собственным вагонным парком.
Железные дороги Украины в январе-декабре 2011 года увеличили перевозки грузов на 8,2% по сравнению 2010 годом - до 468,1 млн. тонн, в том числе отправка грузов возросла на 8,6%.