Реформа «Укрзализныци» повысит уровень прозрачности железных дорог в Украине. Такое мнение высказал журналистам один из учредителей, председатель правления Renaissance Capital Стивен ДЖЕННИНГС.
«Вопрос реструктуризации «Укрзализныци» - это комплексный вопрос. Дело в том, что сегодня вся инфраструктура железных дорог в Украине довольно изношена. Сама структура «Укрзализныци» недостаточно прозрачная и реструктуризация наверняка пойдет ей на пользу и позволит сделать ее работу более понятной и прозрачной», - сказал С.ДЖЕННИНГС.
По мнению топ-менеджера Renaissance Capital, одна из важных факторов проведения реформы железных дорог в Украине является повышение уровня прозрачности, который приведет к увеличению эффективности использования парка, что облегчит привлечение кредитов.
| За рубежом в 2011 г. ежесуточно находилось около 8 тыс. украинских грузовых вагонов |
«Практика показывает, что подвижным составом должны заниматься в перспективе частные компании. Именно по этому пути пошли Российские железные дороги, и именно такой способ реструктуризации позволяет наиболее успешно управлять отраслью. Я считаю, что реформа РЖД прошла довольно хорошо и рад и уверен, что Украина также сможет удачно реформировать «Укрзализныцю», - отметил С.ДЖЕННИНГС.
Напомним, сейчас «Укрзализныця» проводит реорганизацию структуры грузовых железнодорожных перевозок. С 1 января начал свою работу Украинский транспортно-логистический центр, основная задача которого — оптимизировать грузовые перевозки внутри страны за счет централизованного управления вагонами всех украинских собственников грузового подвижного состава.
Читайте также: УТЛЦ заключил договоры на 2012 год с создаваемыми вагонными компаниями
Также в Украине произошла смена статуса украинского грузового подвижного состава с инвентарного на собственный путем передачи парка в две государственные операторские вагонные компании: «Дарницкий вагоноремонтный завод» и «Укрспецвагон».
