Понедельник,
25 сентября 2017
Наши сообщества

Министр инфраструктуры назвал главную проблему железной дороги

Министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак назвал главной проблемой железной дороги обновление подвижного состава.

Министр инфраструктуры назвал главную проблему железной дороги
Министр инфраструктуры назвал главную проблему железной дороги

Как передает корреспондент УНИАН, об этом он сообщил в Донецке на брифинге после посещения Донецкого железнодорожного вокзала.

«Главная проблема железной дороги – это обновление подвижного состава. Это касается как электровозов и тепловозов, так и вагонов», - сказал министр.

Он отметил, что «предыдущее правительство все-таки закупало электровозы за рубежом, а сейчас, когда нет такого финансового ресурса, финансового запаса, мы понимаем, что нужно загружать мощности тех предприятий, которые есть у нас в Украине».

Кроме того, Бурбак подчеркнул, что в рамках решения данной проблемы будет принята специальная программа «по ремонту, переоборудованию наших тепловозов на более экономичные», с учетом всех современных технологий.

Напомним, министр инфраструктуры выступил за обновление подвижного состава железных дорог путем размещения заказов на отечественных предприятиях.

Как сообщал УНИАН, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") планирует в 2014 году приобрести 59 грузовых электровозов.

Министерство инфраструктуры Украины планирует после стабилизации ситуации в стране вернуться к реализации проекта по созданию совместного украинско-чешского предприятия по выпуску локомотивов между Запорожским электровозоремонтным заводом (ЗЭРЗ) и Skoda Transportation.

Справка УНИАН. Обновление подвижного состава «Укрзализныци» предусмотрено Программой активизации развития экономики на 2013-2014 годы, разработанной правительством по поручению президента Украины.

Изношенность пассажирского подвижного состава, задействованного в ночных перевозках, составляет 85,8%. Более 3,6 тыс. вагонов (51,7%) уже исчерпали срок эксплуатации - 28 лет и эксплуатируются сверх нормативного срока. Ежегодно парк пассажирских вагонов уменьшается в среднем на 200 единиц (физический износ).

Ст. 10 Закона Украины «О железнодорожном транспорте» предусматривает, что «приобретение железнодорожного подвижного состава для перевозок пассажиров в поездах дальнего следования и местного сообщения осуществляются в установленном порядке за счет средств государственного бюджета Украины в пределах лимитов государственных капитальных вложений».

Читайте о самых важных и интересных событиях в УНИАН Telegram и Viber
Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Новости партнеров
loading...

Нравится ли Вам новый сайт?
Оставьте свое мнение